#53 데이터 시각화 해외기사_도로 위의 죽음

On 10월 23, 2015

#53 데이터 시각화 해외기사_도로 위의 죽음

안녕하세요 뉴스젤리입니다.

이번기사는 데이터 시각화에 관한 해외기사 입니다.

(기사원문: http://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2015/10/daily-chart-10)

2015년 10월 22일 기사

이번에 소개해드리는 기사는 도로에서 사고로 발생하는 사망자 수를 인터랙티브 차트로 나타낸 데이터 시각화 기사입니다.

제가 보여드리는 화면은 정적인 화면지만, 링크를 통해 기사 본문을 확인하시면

마우스 커서를 갖다댈 때마다 모양이 변화하는 인터랙티브 차트를 확인하실 수 있습니다.

2007, 2010, 2013년을 선택하여 해당 년도의 수치를 확인할 수 있고,

범례에 있는 대륙 중 하나를 클릭하면 해당 대륙의 사고 추이 및 각 국의 상세한 수치까지 확인할 수 있습니다.

동적인 차트를 통해 어떤 이야기를 하고 있는지, 함께 확인해보시죠.

운전사고 1

운전사고 3

도로 위의 죽음

세계보건기구(WHO)에 따르면 도로교통사고로 매년 1억 2500만명의 사람들이 목숨을 잃고 있다고 한다.

세계보건기구에서 처음으로 측정이 이루어진 2007년 이후, 인구와 차량 수는 증가했지만 교통사고 사망자 수는 상대적으로 균일하게 유지되고 있다.

그러나 대부분은 예방 가능한 사고였으며 특히 빈국에서 더 큰 영향을 받고 있다.

UN의 지속 가능한 개발 목표 중 하나는 2020년까지 교통사고 사망자 수를 반으로 줄이는 것이다.

노상사고로 인한 인명피해는 전세계적으로 여성보다 남성이 더 많고 15~29세의 사망원인 1위에 해당하기도 한다.

전 세계 차량의 절반만을 소유하고 있지만 사망자의 90%가 발생하는 빈국 및 중산국은 이를 개선하기 위해 GDP의 3%에서 최대 5%를 부담해야 한다.

아프리카는 보행자들에게 가장 위험한 지역이다.

2013년 기준으로 보행자 100,000명 당 유럽은 평균 9.3명이 사망하는데 비해 아프리카에서는 26.9명이 사망하기 때문이다.

아프리카의 2007년 이후 안전 수치가 더 낮아진 유일한 지역이다.

도로 사고 사망률이 높은 1~10순위 국가 중 8곳이 아프리카에 위치해 있다.

세계보건기구는 주요 위험 요인에 대해 법적 기준을 설정할 것을 권유하고 있다.

교외 지역에서의 속도 제한에서부터 음주 운전 금지, 오토바이 이용자들의 헬멧 착용, 안전벨트 착용, 어린이 보호까지 총 5가지 기준을 제시한다.

아프리카의 국가들의 경우, 대부분의 사항들을 준수하지 않고 있다.

이들 중 유일하게 이집트만이 충격을 줄이기 위한 범퍼와 같은 기본적인 국제 안전 기준을 준수하도록 하고 있다.

대부분이 비포장도로임에도 불구하고 40% 정도 되는 보행자들이 안전하게 다닐 수 있는 곳이 없는 현실이다.

또한 보행자가 상해를 입게 되었을 때, 응급 치료 수준 또한 열악하다.

오토바이 운전자들 또한 매우 위험한 상황에 놓이곤 한다.

사망률이 두 번째로 높은 태국에서는 사망자의 75%가 오토바이 운전자이기도 하다.

불안전한 사회를 안전하게 만드는 것은 쉽지 않은 일이다.

2010년 이후 3년동안 (규제가 허술한)빈국에서는 1600만 건의 차량 충돌 사고가 발생하였다.

위험한 국가들의 도로 안전 문제를 다루는 것은 중요하다.

도로 안전사고 사망률 top10 국가들의 총 사망자수는 70만 명에 육박하지만 해당 국가들 중 세계보건기구가 제시한 5가지 안전 기준을 모두 준수하는 국가는 없다.

인도는 가장 큰 도전에 직면해있다.

세계보건기구에 따르면 도로 교통 사고로 매년 20만 명의 사망자가 발생하기 때문이다.(정부가 발표한 수치는 13만7천명)

물론 효과적인 변화를 거두기란 쉽지 않다.

올해 인도 정부에서 새로운 도로 안전 법안을 공개했지만 이는 벌금과 처벌이 미약한 수준이라는 이유로 많은 비난을 받으며 현재 협의에 어려움을 겪고 있다.

말라리아나 에이즈와 같은 질병으로 인한 사망자보다 도로 교통 사고로 인한 사망자가 지속적으로 더 많다는 사실을 고려하면 개발도상국에서 도로 안전이 우선 순위임은 자명하다.

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